חדירת נמלים לסוללת רכב היברידי הוכרה כ״תאונה מכל סוג שהוא״, והתביעה התקבלה לאחר הוכחת הנזק
ההליך נוהל בשני שלבים. בהחלטה מיום 6.10.2024 נקבע כי חדירת נמלים לרכב היא אירוע ביטוחי מכוסה ואינה קלקול מכני או חשמלי מוחרג, שכן מדובר בגורם חיצוני ותאונתי ולא בבלאי טבעי או בתקלת יצרן. יושם כלל הפרשנות נגד המנסח, ונקבע כי תשלום חלקי שביצעה המבטחת עוד לפני הגשת התביעה מחזק את המסקנה בדבר קיומו של כיסוי.
בפסק הדין מיום 6.10.2026, לאחר שמיעת ראיות ועדויות מומחים, נקבע כי הוכח שהנמלים פגעו גם בסוללת המתח הגבוה ולא במחשב הבקרה בלבד. בית המשפט סמך על ממצאי מוסך הסדר ומוסך היבואן ועל חוות הדעת מטעם התובע, וקבע כי חוות הדעת מטעם המבטחת לא נשענה על תשתית ראייתית מספקת. עוד נקבע כי מבטחת שבחרה שלא ללוות את הבדיקות בזמן אמת, והעלתה את טענותיה רק בדיעבד, מטילה על המבוטח נטל בלתי סביר. התביעה התקבלה: נפסקו מלוא הנזק הישיר ושכר השמאי שנתבעו, בניכוי מה ששולם עוד לפני הגשת התביעה, והמבטחת חויבה גם בהוצאות ובשכר טרחת עורך דין.